2020-06-11 0
“Accept no roof” – това е мотото на новия T-Roc Cabriolet. То обещава неограничена свобода, глътка свеж въздух в SUV сегмента и силно емоционално удоволствие от шофирането. Превръщайки се в първия crossover кабриолет в компактния клас, той обединява силата и издръжливостта на SUV моделите с радостното изживяване зад волана на автомобилите с отворен покрив. Скоро моделът ще бъде пуснат на пазара в Германия и други европейски страни.
Стремежът на T-Roc Cabriolet да достави максимално удоволствие от шофирането, свобода и жизнерадост личи още от пръв поглед. Страхотната широко оформена предница, отлично изразените линии и динамичните пропорции придават на модела оригинално съчетание от ефирна елегантност и типичното за SUV моделите внушително излъчване. Екипът под ръководството на главния дизайнер на марката Volkswagen Клаус Бишоф е успял да създаде линии, подчертаващи ясно уникалната позиция на T-Roc Cabriolet в SUV сегмента.
Разполагащият с 2+2 места T-Roc Cabriolet използва технологичната основа на модулната платформа за модели с напречно разположени двигатели MQB (Modulare Querbaukasten). Общата дължина на новия модел е 4,27 метра, а междуосието му е 2,63 метра. Каросерията е широка 1,81 м (без външни огледала) и висока 1,52 метра. Височината над пътното платно на седящите отпред пътници в областта на ханша (т.нар. H-point) е 599 милиметра, а при задните пътници тя достига цели 616 милиметра, осигурявайки отлична видимост във всички посоки. Багажното отделение е с вместимост 280 литра. Сгъваемите облегалки на задната седалка и опционалният теглич подчертават универсалната практичност на новия модел.
Следвайки плътно стъпките на откритата версия на легендарната "костенурка" и Golf Cabriolet, T-Roc Cabriolet залага на класически лек сгъвам покрив с трислойна текстилна конструкция. Покривът разполага с механизъм с електрохидравлично задвижване, който го отваря и затваря напълно автоматично за девет и съответно единайсет секунди, като това е възможно и по време на движение със скорост до 30 км/ч. В отворено положение, мекият покрив се сгъва под формата на Z в зоната зад задните седалки, като масивната напречна греда отпред изпълнява ролята на капак. Когато е затворен, стабилните елементи в конструкцията на покрива не позволяват издуването му при движение с висока скорост, а атмосферата в купето винаги е приятна, тиха и спокойна - не на последно място и благодарение на ефективните уплътнения на вратите и прозорците. Допълнително Volkswagen предлага и аеродинамичен дефлектор.
При опасност от преобръщане на автомобила системата за защита се задейства автоматично и в рамките на част от секундата зад задните облегалки излизат два масивни панела. Едновременно с това специалните конструктивни усилвания на каросерията на T-Roc Cabriolet компенсират липсата на твърд неподвижен покрив, добавяйки необходимата структурна устойчивост.
T-Roc Cabriolet се предлага с опция за два цифрови елемента за контрол и управление на функциите - блокът контролни прибори Digital Cockpit в непосредственото зрително поле на водача и екранът на инфотейнмънт системата Discover Media на арматурното табло. Тя е част от най-новото поколение инфотейнмънт системи и разполага с модул за онлайн свързване в комплект с вградена eSIM карта. Осигурявайки отлична свързаност с интернет, със заобикалящия свят и със смартфоните на водача и пътниците, Discover Media предлага широк спектър от нови функции и услуги от гамата We Connect и We Connect Plus за всички на борда на новия модел. За отличния звук в купето се грижи 12-каналната озвучителна система "beats".
Клиентите на новия T-Roc Cabriolet могат да направят избор от две нива за оборудване. Нивото Style е ориентирано към дизайна, докато R-Line (само при версията 1.5 TSI) поставя особен акцент върху почитателите на спортния дух и стандартно включва спортно окачване, прогресивно кормилно управление и възможност за избор на режим на шофиране. Броните при версията R-Line са уникални, а тапицерията на удобните спортни седалки е изпълнена в комбинация от текстил и изкуствена кожа.
Базовото технологично оборудване и при двете нива включва система за безопасност Front Assist с функция за автоматично аварийно спиране при градско движение City Emergency Braking System и разпознаване на пешеходци, автоматична спирачна система за предотвратяване на последващи сблъсъци Automatic Post-Collision Braking System и асистираща система за поддържане на лентата за движение Lane Assist. Както ниво Style, така и R-Line се предлагат със 17-цолови алуминиеви джанти, но по желание Volkswagen предлага и големи колела с диаметър 18 или 19 цола.
Независимо дали се движите в градски условия, в лек пресечен терен, по извънградски отсечки с много завои или на магистрала, задвижването и ходовата част на T-Roc Cabriolet са на изключително високо равнище. Гамата на модела предлага избор от два високоефективни бензинови двигатели с ъс системи за принудително пълнене с турбокомпресор и директно впръскване. 1.0 TSI е трицилиндров двигател с максимална мощност 85 кВт/115 к.с. и максимален въртящ момент от 200 Нм, докато четирицилиндровият 1.5 TSI осигурява 110 кВт/150 к.с. и 250 Нм. Шестстепенна ръчна предавателна кутия и предното предаване са част от стандартното оборудване, а по-големият TSI може да се комбинира и със седемстепенна трансмисия DSG с два съединителя.
В продължение на дълги години SUV моделите на марката Volkswagen се считат за еталон в своите класове. Моделната фамилия обхваща широк спектър - от T-Cross, T-Roc и Tiguan, до Touareg, Atlas и Teramont. Новият T-Roc Cabriolet навлиза в най-бързо развиващия се сегмент на целия автомобилен пазар – класът на компактните SUV модели.
47%
53%
1695 гласували
• GDPR продукти
• Правен софтуер
• Онлайн книжарница
• Училищна СТЕМ среда
• Bulgarian Laws in English
